Antifrīza maiņa ir svarīga daļa no automašīnas sagatavošanas aukstam laikam. Antifrīzs (pazīstams arī kā dzesēšanas šķidrums un radiatora šķidrums) ir šķidrs līdzeklis, kas vasarā novērš jūsu dzinēja pārkaršanu un ziemā to saķeršanos. Laika gaitā dzesēšanas šķidrums var kļūt pārāk skābs, izraisot motora bojājumus un pārkaršanu. Vecākām automašīnām antifrīzs var noplūst, pazeminot līmeni un pieprasot papildināšanu. Jaunākās automašīnās tiek izmantots ilgstošāks dzesēšanas līdzeklis, parasti 50 procenti ūdens un 50 procenti antifrīza; tīra ūdens pievienošana radiatora atdzesēšanai var atšķaidīt antifrīzu līmeni zem šīs ideālās 50/50 attiecības.
Galvenā antifrīzu sastāvdaļa parasti ir etilēnglikols, kas darbojas arī kā smērviela un pretkorozijas viela - toksiska ķīmiska viela, kuru nevar izliet kanalizācijā, tualetē, kanalizācijā vai izmest miskastē. Pat zīmoli, kas apzīmēti ar “netoksisks” vai “mazāk toksisks”, jāiznīcina, izmantojot bīstamāko atkritumu apstrādei drošāko praksi.
Lielākā daļa automašīnu ražotāju iesaka nomainīt antifrīzu ik pēc 30 000 līdz 60 000 jūdzēm (pārbaudiet ražotāja vadlīnijas vai jautājiet savam pārstāvim ieteikumus savam modelim). Pārbaudīt, izmest un nomainīt automašīnas dzesēšanas šķidrumu nav grūti, taču tas prasa zināšanas par jūsu motoru, kā arī pārstrādes un bīstamo atkritumu likumus jūsu reģionā. Lasiet tālāk, lai uzzinātu drošāko metodi, kā pārbaudīt un iznīcināt veco antifrīzu.
1. Pārbaudiet antifrīzu šķidruma līmeni un kvalitāti, lai noteiktu, vai tas ir jāiztukšo un jāmaina.
Antifrīzs atrodas radiatorā. Vispirms novietojiet automašīnu uz līdzenas virsmas un ļaujiet motoram pilnībā atdzist. Atskrūvējiet radiatora vāciņu un skatieties iekšpusē, lai pārliecinātos, ka šķidrums sasniedz radiatora augšdaļu vai līdz atzīmei “pilna”.
Pat ja radiatorā ir pietiekami daudz antifrīzu, jums tas jāpārbauda, lai noteiktu, vai tas ir jāmaina. Šķidrums var būt caurspīdīgs vai krāsots sarkanā, oranžā vai zilā krāsā, bet neatkarīgi no krāsas tam vajadzētu būt spilgtam un dzidram. Pārbaudiet kvalitāti ar dzesēšanas šķidruma testeri (pieejams Walmart), kas pievienots instrukcijām rezultātu interpretēšanai. Jūs ievietosiet šļūteni antifrīzā, saspiediet spuldzi, lai tajā ieplūstu šķidrums, un izlasiet mērinstrumentu - zemākās temperatūras indikatoru, no kura antifrīzs pasargās.
Kamēr radiatora vāciņš ir izslēgts, uz antifrīza virsmas meklējiet arī jebkuru eļļainu plēvi. Tas var norādīt uz problēmu ar galvas blīvi, un tas nekavējoties jāpārbauda mehāniķim. Pat niecīgs eļļas vai gāzes daudzums sabojās antifrīzu. Mākoņainība, spēcīga smaka vai daļiņas nozīmē, ka jāmaina antifrīzs.
2. Atrodiet bīstamo atkritumu vai pārstrādes iekārtu.
Jūsu valsts Atkritumu apsaimniekošanas departamenta vietnē tiks uzskaitītas vadlīnijas un antifrīzu pārstrādes vai iznīcināšanas centri. Atrodiet ērtu pārstrādes vai iznīcināšanas vietu un zvaniet, lai uzzinātu, kā saturēt un dokumentēt izmantoto antifrīzu. Ja antifrīzs ir piesārņots ar eļļu vai gāzi, tas tiek uzskatīts par piesārņotu un to nevar pārstrādāt. Šajā gadījumā meklējiet bīstamo ķīmisko vielu iznīcināšanas vietni.
Varat arī sazināties ar vietējo atkritumu pārstrādes centru, vietējo pašvaldību, mehāniķu un automobiļu veikaliem, lai saņemtu palīdzību saistībā ar lietotu antifrīzu iznīcināšanu. Earth 911 pārstrādes meklētājs ir ērta datu bāze, kurā var meklēt. Vienkārši noklikšķiniet uz "antifrīzs" un ierakstiet savu pasta indeksu, lai savā apkārtnē atrastu pārstrādes iekārtas. Atļautās poligonos pieņems lietotu, nepiesārņotu antifrīzu; zvaniet vietējam poligonam un pajautājiet, vai viņiem ir tvertne lietotu antifrīzu iznīcināšanai.
3. Iztukšojiet vecā antifrīza radiatoru.
Tukšojot radiatoru un nomainot antifrīzu, vienmēr izmantojiet aizsargaprīkojumu - brilles, masku un cimdus. Lai noņemtu veco antifrīzu, novietojiet to uz līdzenas virsmas un ļaujiet motoram pilnībā atdzist. Pirms iztukšojat radiatoru, atvienojiet akumulatoru; tas nodrošina, ka nerodas elektriski bojājumi. Novietojiet iztukšošanas trauku zem iztukšošanas vārsta, pēc tam atveriet vārstu ar knaiblēm. Pirms vārsta atkārtotas pievilkšanas ļaujiet šķidrumam antifrīzam pilnībā izplūst pannā. Pārnesiet veco antifrīzu aizzīmogojamā plastmasas traukā. Pārbaudiet automašīnas īpašnieka rokasgrāmatu vai sazinieties ar ražotāju, lai noteiktu, cik daudz antifrīza ir nepieciešams, vai kāda antifrīza un ūdens proporcija jums jālej radiatorā.
4. Notīriet ātri un apzinīgi.
Pat visrūpīgākais mehāniķis laiku pa laikam izlīst. Tā kā antifrīzs ir toksiska ķīmiska viela, jums nekavējoties jāuzsūc viss izšļakstītais šķidrums. Izmantojiet smiltis, cepamo sodu vai kaķēnu pakaišus, lai uzsūktu pēc iespējas vairāk putru. Pēc tam pārklājiet visu teritoriju ar papīra dvieļu slāni un ļaujiet sēdēt vienu līdz divas stundas. Izmantojiet vairāk papīra dvieļu, lai savāktu visu izšļakstīto antifrīzu (kā arī absorbējošos materiālus) un iemestu aizzīmogojamā plastmasas atkritumu maisiņā. Šo maisu var ievietot parastajā āra atkritumu tvertnē, ja vien tas nav pieejams bērniem vai dzīvniekiem. Visbeidzot, notīriet traipu, izšļakstot šķidrās ziepes uz skartās vietas un noberzējot ar sūkli vai mazgāšanas paliktni. Noskalo ar ūdeni un dvieli vai nosusini ar gaisu.
5. Nostipriniet un droši transportējiet aizzīmogotās pudeles.
Pārvadājiet veco antifrīzu noslēgtos, plastmasas traukos. Pārliecinieties, ka konteineri ir labi nostiprināti uz aizmugurējā sēdekļa vai bagāžnieka grīdas, izmantojot kabeli, lai vajadzības gadījumā konteinerus noturētu vietā. Marķējiet katru konteineru ar datumu, kad mainījāt antifrīzu, kā arī antifrīza zīmolu / ķīmisko sastāvu (ja zināms). Galvenā antifrīza sastāvdaļa ir vai nu propilēnglikols, etilēnglikols vai metanols, no kuriem katram ir nedaudz atšķirīgs toksicitātes līmenis. Ja jūsu antifrīzs ir piesārņots ar gāzi vai eļļu, noteikti ņemiet vērā, kādas ķīmiskās vielas (ja zināmas) tika pievienotas dzesēšanas šķidrumam. Atcerieties, ka pārstrādāt var tikai tīru, lietotu antifrīzu; antifrīzs ar gāzes vai eļļas pēdām jāiznīcina bīstamo atkritumu apsaimniekošanas objektā.