Šī stāsta versija sākotnēji parādījās vietnē The Drive. BobVila.com sadarbojas ar The Drive, lai dalītos sindicētos rakstos no ekspertiem, kuri patiešām zina automašīnu apkopi.
Tā kā rudens sākas ziemā, vairums autovadītāju nav pārāk noraizējušies par sava auto sildītāju. Tas darbojās pagājušajā gadā un gadu iepriekš, kāpēc tas nedarbotos šogad? Nu, smalkie autovadītāji, dzīve mēdz uz jums mest līknes, un uzminiet, ka jūsu sildītājs vairs nedarbojas pareizi.
Sildītāji nav tas noslēpumainais zvērs, kuru dēļ tos visvairāk izdara. Apkures sistēmas sastāv no sildītāja kodola, sildītāja ventilatora, automašīnas dzesēšanas šķidruma sistēmas un jūsu HVAC vadības ierīcēm. Kad karstais dzesēšanas šķidrums tiek ievilkts sildītāja serdenī, sildītāja ventilators, kuru vada HVAC vadības ierīces, pūš šo siltumu salonā, kad atdzesētais dzesēšanas šķidrums atgriežas sistēmā. Lai gan vienkārša sistēma, var rasties virkne problēmu, kuru dēļ apkures sistēma nedarbojas pareizi.
Tagad ir īstais laiks uzzināt, kas var noiet greizi, un atšifrēt jūsu automašīnas sildītāju. Turpiniet sekot līdzi, jo The Drive pātagu pārdomātā informācijas komanda izskaidro galvenos iemeslus, kāpēc automašīnas sildītājs nedarbojas pareizi un kā tos salabot.
7 iemesli, kāpēc jūsu automašīnas sildītājs nedarbojas pareizi?
Tāpat kā ar jebkuru kļūdainu priekšmetu, jebkurš no iemesliem var izrādīties galvenais vaininieks. Lai labāk diagnosticētu automašīnas apkures sistēmu, izmantojot automašīnu, iedziļināsimies iemeslos.
Bojāts termostats
Bojāts vai salauzts termostats ir visbiežākais jūsu automašīnas karstuma trūkuma cēlonis. Iesprūdusi vai aizķerta, detaļa var radīt ne tikai problēmas ar jūsu siltumu, bet arī ar dzinēja dzesēšanas sistēmu. Viens no tiem kļūst par komforta jautājumu, otrs - par jautājumu “Ak, nē, es esmu aizbāzis savu motoru”.
Zems antifrīzs / dzesēšanas šķidrums
Otrs izplatītākais jautājums ir zems antifrīzs vai dzesēšanas šķidrums. Kad dzesēšanas šķidruma / antifrīza līmenis pazeminās, karstais šķidrums nevar nokļūt līdz sildītāja kodolam, un tādējādi jūsu salons paliek auksts. Tas var notikt, ja motors strādā pārāk smagi un pārkarst vai ja tas nav pareizi piepildīts.
Nepareizs sildītāja ventilators
Kamēr jūs, iespējams, karstā dzesēšanas šķidrumā / antifrīzā nokļūstat sildītāja kodolā, sildītāja ventilators, tā daļa, kas faktiski izpūš siltumu salonā, var saplīst vai ciest no elektrības.
Bojāts ventilatora motora pretestība
Ja pūtēja motora pretestība ir salauzta, jums var būt problēmas ar ventilatora ātruma iestatīšanu vai gaisa iegūšanu vispār.
Aizsērējusi sildītāja serde
Gadījumos, kad atkritumi un daļiņas, kas iekļūst dzesēšanas šķidruma sistēmā, rodas retāk nekā iepriekš minētie jautājumi, var aizsprostot jūsu sildītāja serdi. Tas var notikt, kad radiators rūsē no iekšpuses vai ja gruveši nokļūst caur radiatoru un iekļūst sildītāja kodolā. Katrā ziņā jūs meklējat sildītāja kodola atjaunošanu vai tā nomaiņu.
Noplūdis radiators
Noplūdis radiators var novērst dzesēšanas šķidruma nokļūšanu jūsu sildītāja kodolā un sliktākajā gadījumā var sabojāt jūsu motoru.
Bojāta HVAC vadība
Vienkārši sakot, automašīnas pogas, pogas vai haptiskas atsauksmes skārienekrāni var neiedarbināt apkures sistēmu. Šorti, salauzti ciparnīcas un slikti skārienekrāni var izraisīt darbības traucējumus, kas neļauj jūsu sildītājam darboties.
Nepareiza elektroinstalācija vai noplūduši drošinātāji
Līdzīgi kā jūsu salauztās HVAC vadības ierīces, jūsu automašīnas elektroinstalācija var būt saplēsta vai tajā var būt īssavienojums. Tas nozīmētu, ka sildītājs netiek iedarbināts, kad vadītājs pavēl tam darboties. Nav labi.
Lūk, kā salabot bojātu termostatu
Lai nomierinātu jūsu izlabotās bailes un parādītu, cik viegli var būt pašdarināšanas remonts, The Drive sastādīja viegli sekojošu rokasgrāmatu, kā salabot salauztu termostatu. Jums būs jāiegādājas jauns dzesēšanas šķidrums un jauns termostats.
Drošība
Darbs pie automašīnas var būt bīstams un nekārtīgs, tāpēc šeit ir tieši tas, kas jums būs nepieciešams, lai nodrošinātu, ka nenomirstat, nesamazinaties vai nezaudējat pirkstu un ka džinsi, krekls un āda, protams, ir nevainojama.
- Mehāniķa cimdi
- Drošības brilles
Viss, kas jums būs nepieciešams, lai salabotu salauztu termostatu
Mēs neesam ekstrasensi, kā arī nešķirstām jūsu rīkjoslu vai garāžu, tāpēc šeit ir tieši tas, kas jums nepieciešams, lai paveiktu darbu.
INSTRUMENTU SARAKSTS
- Iztukšojiet spaini
- Atslēgu izvēle
DAĻU SARAKSTS
- Dzesēšanas šķidrums
- Jauns termostats (pirms pērkat, pārliecinieties, ka tas der jūsu transportlīdzeklim)
Jums būs nepieciešama arī līdzena darba vieta, piemēram, garāžas stāvs, piebraucamais ceļš vai ielas stāvvieta. Pārbaudiet vietējos likumus, lai pārliecinātos, ka, izmantojot ielu, jūs nepārkāpjat nekādus kodus, jo mēs neizbēgam jūsu braucienu.
Kā salabot salauztu termostatu
- Ļaujiet automašīnai atdzist 15 līdz 20 minūtes.
- Atrodiet termostatu. Tas atradīsies radiatora pamatnē, starp serdi un galveno šļūteni.
- Noņemiet radiatora vāciņu.
- Lai iegūtu labāku klīrensu, paceliet transportlīdzekļa priekšpusi.
- Novietojiet spaini zem radiatora un iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu, atvienojot šļūteni.
- Izņemiet un nomainiet termostatu.
- Pievienojiet šļūteni radiatoram.
- Pievienojiet dzesēšanas šķidrumu un uzlieciet vāciņu atpakaļ uz rezervuāra.
- Nolaidiet automašīnu.
- Iedarbiniet motoru.
- Pagaidiet, lai redzētu, vai siltums nāk.
- Veikt testa braucienu.
- Pārbaudiet, vai dzesēšanas šķidruma līmenis nav krities.
- Ja tā ir, uzpildiet to pēc nepieciešamības.
Jūs esat pabeidzis!
Kā novērst zemu antifrīzu
Otrs izplatītākais vaininieks ir tas, ka jūsu automašīnā ir maz antifrīza vai dzesēšanas šķidruma. Par laimi, tas ir daudz mazāk laikietilpīgs nekā termostata nomaiņa. Jums būs nepieciešams tikai piltuve un jauns dzesēšanas šķidrums. Gatavs?
- Pēc tam, kad esat ļāvis automašīnai atdzist, noņemiet radiatora vāciņu un ievietojiet piltuvi atverē.
- Ielejiet jauno dzesēšanas šķidrumu, līdz rezervuārs ir pilns. Jums var būt nepieciešams paķert dzesēšanas šķidruma galveno šļūteni un fiziski sūknēt dzesēšanas šķidrumu, lai pārliecinātos, ka nav gaisa kabatu.
- Uzlieciet radiatora vāciņu.
- Sāciet automašīnu un pārbaudiet, vai rodas siltums.
Tieši tā!