Šī stāsta versija sākotnēji parādījās vietnē The Drive. BobVila.com sadarbojas ar The Drive, lai dalītos sindicētos rakstos no ekspertiem, kuri patiešām zina automašīnu apkopi.
Tātad jūs vēlaties būt rallija braucējs? Pagaidiet, tas nav jūsu uzdotais jautājums, taču tas skar tēmu, kā cilvēks droši brauc pa sniegu. Tā kā lielākā daļa nav apmācīti pasaules rallija čempionāta sacīkšu braucēji, lai arī cik laba būtu jūsu automašīna, pareizu braukšanas pa sniegu metožu apguve var palīdzēt izvairīties no negadījumiem, grāvjiem un nepāra briežiem.
Pietiek ar to, ka jūs nevarat vienkārši iepļaukāt dažas ziemas riepas un cerēt uz labāko, nemaz nerunājot par to, ka savu drošību uzticat tikai automašīnas pilnpiedziņai, jums ir jāsaprot pārslodze un nepietiekama vadāmība, kā noķert slaidu un kāpēc ziemas riepas ir stabils ieguldījums. Lūk, kā braukt sniegā un sagādāt jums panākumus, kad māte daba uz jums met puteni.
Pamati
Paredzamais nepieciešamais laiks: Lai iemācītos braukt sniegā, pilnveidošanās var ilgt vairākus mēnešus vai gadus. Tā nav prasme vienā naktī.
Zināšanu līmenis: Starpnieks vadītājs
Transportlīdzekļa sistēma: Dinamika
Drošība
Braukšana ar automašīnu pa sniegu var būt bīstama, apdraudot savu un citu cilvēku dzīvības. Tā kā jūs nemirstat, nesamazinaties vai nezaudējat pirkstu, lai apsaldētos, šeit ir precīzi aprakstīts, kā iemācīties droši, cerams, braukt pa sniegu.
- Atrodiet neapstrādātu pamestu autostāvvietu.
- Atrodiet kādu, kuram ērti braukt sniegā.
- Sniega riepas.
- Ērts apģērbs, kas neaizkavēs braukšanu.
Viss, kas jums būs nepieciešams
Mēs neesam ekstrasensi, kā arī neraizējamies caur jūsu garāžu, tāpēc tieši jums būs jāiemācās, kā droši braukt pa sniegu.
Rīku saraksts
- Mašīna.
- Sevi.
Detaļu saraksts
- Sniega riepas.
Jums būs nepieciešama arī neapstiprināta, brīva autostāvvieta, lai novērstu risku, ka jūs ietriecaties citās automašīnās, gājējos vai nekustīgos priekšmetos.
Automašīnas uzstādīšana
Pirms došanās ceļā nomainiet parastās riepas ar ziemas specifikāciju. Ziemas riepas ir bieži aizmirstas, neizmantotas detaļas, kas ziemas drošības labā sniedz daudz vairāk nekā jebkad četru riteņu piedziņas sistēma. Ar specializētām rievām, kas palīdz riepām iekost sniegā, kā arī novērš ūdeni un ledu, ziemas riepas var atļauties labāku paātrinājumu, lielāku saķeri un nedaudz labāku bremzēšanu slidenos apstākļos.
Ērtas sēdus pozīcijas atrašana ir arī svarīga, it kā jums nebūtu ērti, jūs nevarēsiet viegli vai pārliecinoši mainīt stūres, gāzes un bremzēšanas iespējas un, iespējams, izraisīsit tieši to, no kā cerējāt izvairīties, t. jums jāzvana vecākiem, citiem nozīmīgiem cilvēkiem un vietējam vilcējam, lai izskaidrotu, kāpēc jūsu 2005. gada Toyota Corolla tagad atgādina interpretācijas mākslas darbu.
Šeit ir mūsu ieteikumi, kā padarīt jūsu dzīvi vieglāku.
Iestatiet sēdekļa augstumu, pozīciju un stūres kolonnu uz ērtiem iestatījumiem. Izslēdziet radio - jums nav nepieciešams novērst uzmanību no Transsibīrijas orķestra spridzināšanas, mēģinot pagriezties sniega pakājē. Pirms došanās ceļā, paskatieties apkārt un atzīmējiet, kur slēpjas iespējamie apdraudējumi, piemēram, gaismas stabi, apmales un / vai citi cilvēki. Visbeidzot, pārliecinieties, ka jūsu drošības josta ir ieslēgta.
Lūk, kā droši braukt pa sniegu
Kas ir nepietiekama / pārspīlēta?
Pirms mēs nokļūstam sīkumā, braucot caur Sniegmagedonu, jums jāzina, kas ir nepietiekama un nepietiekama vadāmība. Abi vārdi attiecas uz jūsu automašīnas dinamiku līkumos, no kuriem vieglāk pazīstama ir pārslodze.
Iedomājieties jebkuru modernu automašīnu vajāšanu, kad ļaundaris skrien no policijas un slīd viņu automašīnas aizmugurē, un riepām trūkst dūmu no vilces trūkuma. Tas ir pārspīlēts vai precīzāk, pārspīlēts gadījums rodas, kad automašīnas aizmugure zaudē saķeri un aizmugure slīd sāniski. Tāda pati dinamika notiek arī ziemā, lai gan, visticamāk, nemēģinot kamerām izskatīties perfekti, bet gan tāpēc, ka pārāk ātri aizgājāt pa stūri. Automašīnas ar aizmugures piedziņu ir vairāk pakļautas pārslodzei, jo vieglāk salauzt riepas saķeri.
Nepietiekami vadāma automašīna nodarbojas ar automašīnas pretējo galu priekšā, un ātrumam ir liela nozīme tās rašanās procesā. Pārāk ātri tuvojoties pagriezienam, vadītājs pagriezīs riteni, lai mēģinātu veikt līkumu, taču, tā kā viņi brauc pārāk ātri, priekšējie riteņi nevar saķerties, salauzt saķeri un, kaut arī riepas ir pagrieztas virzienā ceļojuma, jūs turpināt uz priekšu. Tas ir nepietiekami daudz. Sniegainos apstākļos tas var notikt pat tad, ja jūs nepārsniedzat ātrumu, lai gan ātrums palielinās tā varbūtību.
Tagad, kad jūs zināt, kas ir nepietiekama un nepietiekama vadība, ejam braukt!
Pagriežot
- Agresīvi manevri šeit nav attēloti. Jūs neesat sacīkšu trasē ar lipīgām riepām, tāpēc jūsu asās virziena maiņas nenotiks. Tas, ko vēlaties darīt, ir gludi, bet apzināti, mainiet virzienu.
- Palēniniet ātrumu, stūra galā nav balvas. Ātruma palēnināšana ļauj ziemas riepām atrast lielāku saķeri un dod labākas izredzes izkļūt no otras puses.
- Pirms pagrieziena nobremzējiet. Bremzēšana līkuma vidū var izjaukt automašīnu un nogriezt jūs grāvī. Ja jūs veicat bremzēšanu pirms līkuma, kamēr jūs joprojām braucat taisnā līnijā, jums ir lielāka bremzēšanas jauda un mazāk iespēju izjaukt automašīnu.
- Neaiztieciet gāzes pedāli, kamēr esat pagriezies. Tāpat kā bremzēšana pusceļā, arī paātrināšanās var padarīt automašīnu nestabilu.
Bremzēšana
- Viegli to dara, partneris, ātras izspiešanas, sitieni un panikas lietojums izjauks automašīnas dinamiku, kas, iespējams, izraisīs jūsu griešanos vai vadības zaudēšanu. Gluds un viegli modulējošs bremžu pedālis, sajūta, ka ABS stostās, lai noteiktu, cik daudz vai mazāk nepieciešams ievadīt. Ja tas stostās kā 0,25 centi Ride’em, kovboj! moteļa gulta, atkāpies. Ja tas ir vienmērīgs un vienmērīgs, varat pielikt nedaudz vairāk spēka, līdz sasniedzat pieturu.
Paātrina
- Tāpat kā bremzēšana, vienmērīgums un viegls pieskāriens ir viss, kas attiecas uz paātrinājumu sniegā. Jūs nevarat vienkārši paklupt pa gāzes pedāli, tas ir jāapvelk, lai riepām būtu iespēja satvert sniegu un ledu.
Saliekot to visu kopā
- Nav nepieciešams pārsniegt ātruma ierobežojumu un pārsniegt to, un, ja jūs braucat nedaudz lēnāk, jums būs vairāk laika reaģēt uz šķēršļiem, šķēršļiem, citiem autovadītājiem, kas nepievērš uzmanību vai uzskata, ka viņi brauc dievus, pat ja viņi ieslīd grāvī. .
- Dodiet sev papildu vietu starp sevi un citiem. Tas palielina attālumu un dod papildu laiku ātruma samazināšanai.
- Skatieties uz priekšu, nepievēršiet uzmanību tam, kas atrodas tieši automašīnas priekšā. Ja redzat negadījumu, kura garums ir pāris automašīnas, jums būs vairāk laika reaģēt.
- Prakse padara perfektu. Kad vien jums ir iespēja doties un droši praktizēties, dariet to. Jo vairāk jūs saprotat, par ko justies, jo lielāka iespēja, ka jūs zināt, kā to novērst un droši iznākt no otras puses.
Tu to izdarīji!
Padomi no profesionāļa
Gadu gaitā, Piedziņa redaktori ir sadraudzējušies ar nozares profesionāļiem. Lai veiktu šo konkrēto uzdevumu, mēs lūdzām mūsu draugu Trevoru Vertu, kurš ir viens no DirtFish rallija skolas pasniedzējiem Snoqualmie, Vašingtonā, sniegt mums savus galvenos padomus, kā droši braukt pa sniegu. Jūs vēlaties pievērst uzmanību.
Uzmeklēt
Viena lieta, kurai es personīgi ļoti koncentrējos uz DirtFish, ir laba redze, taču tas ir vēl svarīgāk, ja braucat pa sniegu. Viena no apbrīnojamākajām lietām cilvēka ķermenī ir tā, ka mēs dabiski pielāgojam to, ko mēs darām, pamatojoties uz to, uz ko esam koncentrējušies, tostarp skatāmies tur, kur vēlaties doties. Dabiski, ka jūsu ķermenis darīs visu nepieciešamo, lai tur to padarītu, tāpēc neatkarīgi no tā, ko jūs darāt, NESKATĀJieties uz objektu, no kura mēģināt izvairīties, jūs tam iesitīsit.
Lēnāk
Lēnāk! Slideni apstākļi palielina laiku un attālumu, kas nepieciešams, lai apstātos un / vai palēninātu. Jūsu automašīnai ir mazāk pieejama saķere, lai apstātos, pagrieztos un paātrinātu, tāpēc jebkādas ievadīšanas laikā uz sniega un / vai ledus prasīs daudz vairāk laika nekā pat lietus laikā. Palēnināšanās dod laiku situāciju apstrādei, samazina transportlīdzekļa tieksmi turpināt kustību taisni un, ja nekas cits, ierobežo laiku, kas nepieciešams apstāšanās brīdim.
Atstājiet papildu istabu
Kā mēs visi zinām, braukšana slidenos apstākļos ir neparedzama. Ja mēs zinām, ka ātruma samazināšana prasa ilgāku laiku, tad mēs arī zinām, ka tas neatstāj daudz vietas, lai apstātos vai pagrieztos. Ja mēs tuvojamies krustojumam vai sekojam automašīnai tādā pašā attālumā, kā mēs būtu sausā vietā, mēs neatstājam sev iespēju palēnināties, apstāties vai pagriezties, ja notiek negaidīts gadījums.
Nav panikas
Lielākajai daļai autovadītāju, ja notiek slīdēšana, tā bieži ir nepatīkama pieredze (ja vien jūs neatrodaties DirtFish, mēs to mīlam!). Tas izraisa vai nu “sasalšanas”, vai pārmērīgu reaģēšanu, un diemžēl neviens no tiem nebeidzas labi. Paliekot mierīgam, autovadītājs spēj domāt skaidrāk un atrast veidus, kā situāciju labot, nevis pasliktināt situāciju. Visbeidzot, vislabākā situācija ir vispirms nenokļūt nepatikšanās, ievērojot divus pirmos ieteikumus.