J: Mans motorzāģis nedarbosies, un es neesmu pārliecināts, kas ar to ir kārtībā. Kāda ir problēma, un kā es varu to novērst?
A: Motorzāģis ir lielisks rīks kritušo koku sakopšanai, nevēlamu zaru apgriešanai un malku izciršanai. Viņi var būt spītīgi, uzsākot darbību, it īpaši vecākiem modeļiem ar nodilumu. Ir daži dažādi iemesli, kāpēc motorzāģis nedarbosies, atkarībā no tā, vai tas ir gāzes vai elektriskais motorzāģis.
Tomēr, pirms sākat izmeklēšanu vai novēršat problēmu, vienmēr vispirms izvirziet drošību un darbojieties, pieņemot, ka motorzāģis var sākties jebkurā laikā. Glabājiet zāģi pretī cilvēkiem, transportlīdzekļiem un konstrukcijām un izvairieties no platu apģērba.
Aizdedzes svece var būt bojāta, un tā ir jānomaina.
Ja jūsu motorzāģim ir bojāta aizdedzes svece, tā nevar radīt elektrisko strāvu, lai aizdedzinātu sistēmu. Izņemiet aizdedzes sveci un pārbaudiet, vai tā ir netīra, saplaisājusi, sabojāta vai bojāta. Var būt arī spēcīga oglekļa uzkrāšanās vai sadedzis elektrods.
Ja aizdedzes svecei ir viena vai vairākas no šīm problēmām, nomainiet to ar jaunu. Ja aizdedzes svece vizuāli izskatās labi, bet dažas sezonas neesat to mainījis, tomēr nomainiet to.
Karburators var būt aizsērējis, un tas ir jātīra.
Motorzāģa karburators sajauc gaisu un degvielu, lai iedarbinātu iekšdedzes motoru. Ja degviela motorā ir palikusi pārāk ilgi, tā var kļūt lipīga un aizsprostot karburatoru, neļaujot tam iedarboties. Ja aizsērējums ir neliels, notīriet karburatoru. Lai atbloķētu karburatoru, iztukšojiet degvielu, izsmidziniet karburatoru ar specializētu tīrīšanas šķīdumu un notīriet to tīru.
Iespējams, ka karburators būs jāmaina.
Ja karburators ir pārāk aizsērējis, lai to varētu kārtīgi notīrīt (vai ja atkārtotas tīrīšanas rezultātā neizdalās visi uzkrāšanās gadījumi), iespējams, tas būs jānomaina. Tas var būt bojāts vai vecs un vairs nedarbojas.
Lai pārbaudītu karburatoru, noņemiet gaisa filtru, ielejiet tajā tējkaroti degvielas un velciet startera trosi. Ja motors uz brīdi iedarbojas un pēc tam nomirst, visticamāk, karburators var nedarboties. Lai nomainītu karburatoru, iegādājieties tādu, kas ir saderīgs ar motorzāģi, pēc tam izpildiet ražotāja norādījumus, lai tos izslēgtu.
Aizdedzes spole ir jāmaina.
Aizdedzes spole ir ierīce, kas nosūta spriegumu uz aizdedzes sveci, radot dzirksteli, kas aizdedzina degvielu un ieslēdz motorzāģi. Ja motors neieslēdzas, spole, iespējams, ir kļuvusi bojāta, kas laika gaitā var atkārtoties. Kad esat pārliecinājies, ka aizdedzes svece nav problēma, iegādājieties aizdedzes spoles testeri un izpildiet ražotāja norādījumus. Ja testēšanas laikā dzirkstele nenotiek, visticamāk, aizdedzes spole ir bojāta un tā ir jānomaina.
Problēmu var izraisīt bojāts startera starteris, kas jāmaina.
Atspējīgs starteris ļauj operatoram uzvilkt startera trosi un ieslēgt iekšējos palaišanas mehānismus, lai ieslēgtu motorzāģa motoru. Ja atsitiena starteris ir bojāts vai nepareizi samontēts, tad motors nevar iedarbināties.
Lai pārbaudītu, vai atgrūdes startera mezgls ir bojāts, noņemiet to no motorzāģa, lai redzētu, kas notiek. Skriemeļu sistēma var būt iestrēdzis, un tā ir jānovieto atpakaļ pareizajā stāvoklī. Ja to izmēģināsiet, un motorzāģis joprojām nedarbosies, iespējams, būs jāmaina startera starteris.
Motorzāģim var būt salauzta attīšanas atspere.
Attīšanas atspere ir daļa no startera atgrūšanās, kas pēc katra pievilkšanas pārtina startera vadu. Ja pēc sākotnējā pievilkšanas vads netiek pārtīts un motors nedarbojas, visticamāk, problēma ir ar salauztu pārtīšanas atsperi, un tā ir jānomaina. Daži motorzāģu modeļi ļauj pārtīt atsperi atsevišķi. Citi var pieprasīt, lai lietotājs nomaina atgrūšanas starteri pilnībā.
Motorzāģa dzinēju pārpludina degviela.
Degvielas jautājums ir viens no izplatītākajiem iemesliem, kāpēc motorzāģis nedarbosies. Ja operators ir atkārtoti mēģinājis iedarbināt motorzāģi, izmantojot startera sistēmu, iespējams, viņš nejauši ir pārpludinājis motoru. Bieža pazīme, ka motors ir applūdis, ir benzīna smarža gaisā. Ja uzskatāt, ka motorzāģa motoru pārpludinājusi degviela, vairākas reizes pavelciet startera vadu, vienlaikus turot droseļvārstu, nosusiniet un nomainiet aizdedzes sveci un pēc tam mēģiniet vēlreiz iedarbināt motorzāģi.
Drosele tiek aktivizēta siltā laikā.
Daudziem motorzāģiem ir aizrīšanās pozīcija, ko izmanto zāģa iedarbināšanai aukstā laikā. Šis iestatījums palīdz palielināt gaisa un degvielas maisījuma bagātību karburatorā, lai uzlabotu degvielas plūsmu. Ja droselis tiek aktivizēts vieglos vai siltos laika apstākļos vai pēc tam, kad motorzāģis ir bijis lietots un pats ir silts, tas var ātri pārpludināt motoru, jo tā iedarbināšanai nav nepieciešams tik daudz siltuma. Ja operators ķēdes zāģi novērš siltā vai maigā temperatūrā, viņam jāpārbauda, vai droseļvārsts nav aktivizēts. Ja tas ir ieslēgts, dzinējs var tikt appludināts, un to var novērst, veicot iepriekš minētās darbības.
Degviela ir pasliktinājusies, un tā ir jānomaina.
Tāpat kā daudzām mehāniskām ierīcēm, arī motorzāģī izmantotās degvielas kvalitāte un daudzums var ietekmēt tā darbību un funkcionalitāti. Operatoriem vispirms jāpārbauda, vai viņu motorzāģis darbojas pareizi, lai motors varētu darboties. Benzīns sāks bojāties, ja tas netiks izmantots un sēdēs, tāpēc, ja motorzāģis kādu laiku nav iedarbināts, noteikti pārbaudiet, vai motorzāģa iekšpusē nesavāc vecā degviela. Ja tā ir, gāzes tvertne ir jātīra un jāuzpilda ar svaigu gāzi.
Ja atklājat, ka jūsu motorzāģis joprojām nedarbosies, jums, iespējams, vajadzēs to nogādāt pie speciālista vai ieguldīt nomaiņā. Ja jums nekavējoties jāapgriež zari vai jānoņem koks, varat vērsties pie profesionāļa, kurš jums var palīdzēt veikt darbu, kamēr jūs diagnosticējat, vai izpētīt labākās motorzāģa iespējas.