Zāliena kopšana var būt garlaicīgs darbs, taču, tiklīdz zāle sāk augt pavasarī, pļaušana kļūst par neizbēgamu dzīves faktu. Kad jūs beidzot sakopojat spēkus, lai tiktu galā ar šo pirmo sezonas griezumu, ir maz skaņu, kas būtu tik aizraujoši kā dzinējam, kurš apgriezienus apgriež, bet neiedarbojas. Pirms velciet pļāvēju remontam vai ieguldāt dārgās rezerves daļās, vispirms pārliecinieties, ka nav vainīgs aizsērējis gaisa filtrs, netīrs aizdedzes svece vai piesārņota gāze. Pārbaudiet šos iespējamos ieguvumus, veicot šādas darbības, un jūs, iespējams, varēsiet ātri un atkal sākt darboties.
NEDERĪGS FILTRS
Jūsu zāles pļāvēja gaisa filtrs aizsargā karburatoru un motoru no gružiem, piemēram, zāles atgriezumiem un netīrumiem. Kad gaisa filtrs ir aizsērējis vai pārāk netīrs, tas var novērst dzinēja iedarbināšanu. Lai tas nenotiktu, nomainiet papīra filtrus vai notīriet vai nomainiet putu filtrus ik pēc 25 dzinēja lietošanas stundām. Filtra noņemšanas process ir atkarīgs no tā, vai jūs strādājat ar braukšanas vai stumšanas zāles pļāvēju. Braukšanas pļāvējam izslēdziet motoru un paceliet stāvbremzi; pļaujmašīnai izvelciet sveces vadu no kontaktdakšas. Tad paceliet filtru no tā korpusa. Papīra filtram vienīgā izvēle ir nomaiņa. Ja tīrāt putu filtru, mazgājiet to karstā ūdens un mazgāšanas līdzekļa šķīdumā, lai atbrīvotu netīrumus. Ļaujiet tai pilnībā nožūt un pēc tam noslaukiet svaigu motoreļļu virs filtra, ievietojiet to korpusā un ieslēdziet pļāvēju - šoreiz patīkamam motora virpuļošanai ar virsotni.
Zaudējis dzirksti
Vai jūsu zāles pļāvējs joprojām ir spītīgs? Pie vainas var būt aizdedzes svece, kas, kā norāda nosaukums, ir atbildīga par dzirksteles radīšanu, kas aizdedzina degvielu motorā. Ja tā ir atslābināta, atvienota vai pārklāta ar ūdeni vai oglekļa atlikumiem, aizdedzes svece var būt jūsu ierīces darbības traucējumu cēlonis. Atrodiet aizdedzes sveci, kas bieži atrodama pļāvēja priekšpusē. Ja tas ir pievienots, noņemiet kontaktdakšu vadu zem kontaktdakšas vāciņa un atskrūvējiet kontaktdakšu ar kontaktligzdas atslēgu, lai atklātu elektrodu un izolatoru. Ja redzat uzkrāšanos, izsmidziniet bremžu tīrītāju uz kontaktdakšas un ļaujiet tai vairākas minūtes iemērc, pirms noslaukiet to ar tīru drānu. Vispirms atkārtoti ielieciet kontaktdakšu ar roku un pēc tam ar uzgriežņu atslēgu galīgai pievilkšanai. Ja problēma joprojām pastāv, apsveriet iespēju aizvietot aizdedzes sveci.
BRAUKŠANA “E”
Acīmredzams un bieži vien aizmirstais iemesls, kāpēc pļāvējs var nedarboties, ir tad, ja gāzes tvertne ir tukša vai tajā ir veca vai piesārņota ar pārmērīgu mitrumu un netīrumiem. Ja jūsu gāze ir vecāka par mēnesi, izmantojiet eļļas sifona sūkni, lai to iztukšotu no tvertnes. Pēc tam uzpildiet svaigu degvielu un degvielas stabilizatoru, lai pagarinātu gāzes kalpošanas laiku un novērstu turpmāku uzkrāšanos.
Ja tas neizdodas, pārbaudiet, vai jūsu zāles pļāvējam ir degvielas filtrs (ne visiem) un vai tas darbojas pareizi. Neaizsprostots motors nevar piekļūt gāzei, kas liek sistēmai darboties. Lai pārbaudītu degvielas filtra statusu, noņemiet degvielas padeves cauruli pie karburatora. Ja gāze neplūst, pārliecinieties, ka degvielas slēgvārsts nav nejauši aizvērts, un pēc tam noņemiet degvielas vadu, kas atrodas pirms degvielas filtra. Gāzei vajadzētu brīvi iztecēt, pieņemot, ka problēma ir ar degvielas filtru; skatiet īpašnieka rokasgrāmatā specifiskas instrukcijas par filtra nomaiņu un pļāvēja montāžu. Bez vairāk attaisnojumiem atgriezieties tur un iegūstiet savu zāli vasarai!
Kāds ir jūsu zāliena kopšanas IQ? Ja jūs esat līdzīgs daudziem māju īpašniekiem, jūs, iespējams, pieļaujat vienu vai divas nopietnas pļaušanas kļūdas. Apskatiet mūsu video, lai uzzinātu, kā jūs varat uzlabot savu zāliena kopšanas rutīnu.